สาระน่ารู้รถ

แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ สาระน่ารู้รถ แสดงบทความทั้งหมด
แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ สาระน่ารู้รถ แสดงบทความทั้งหมด

วันอาทิตย์ที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2561

อาการรถเหินน้ำ คือ ?


     ช่วงนี้ ฝนตก น้ำขัง หรือพื้นผิวถนนลูกรังที่มีร่องน้ำขัง เคยได้ยินคำว่า “อาการรถเหินน้ำ”  ไหมครับ อาการเหินน้ำมักเกิดขึ้นบ่อยครั้ง โดยจะมีความรู้สึกขณะขับขี่ก็รู้สึกว่ารถเริ่มจะลอยๆ ทุกครั้งที่ผ่านพื้นที่บริเวณที่มีน้ำขัง

     ไฮโดรเพลน ตามศัพท์ของยานยนต์คือ อาการที่ล้อรถยนต์ลอยจากพื้นถนน (ผิวยางไม่สัมผัสกับพื้นถนนในขณะขับขี่) ซึ่งอาการนี้จะเกิดขึ้นเมื่อรถยนต์วิ่งในพื้นที่มีน้ำขังบนถนนหรือข้างทางถนน (แล้วแต่พื้นที่) หรือพื้นที่ที่มีน้ำขังเนื่องจากฝนตก น้ำท่วมรอการระบาย ซึ่งจะทำให้รถเกิดการสูญเสียการทรงตัวและไม่สามารถควบคุมรถได้เมื่อผ่านพื้นที่ในลักษณะแบบนั้น

     สำหรับวิธีฏิบัติหากท่านต้องเจอกับสถานการณ์แบบนี้ คือ ต้องจับพวงมาลัยให้แน่น และควรควบคุมพวงมาลัยด้วย 2 มือ ในขณะที่ขัยรถไม่ควรที่จะขับรถเร็ว แตะเบรคเพื่อชะลอลดความเร็วของรถลง ที่สำคัญ อย่าเหยียบเบรกกระทันหัน เพราะไม่อย่างนั้นรถของท่านอาจเกิดการสะบัดและสูญเสียการควบคุมการทรงตัวได้

ขอขอบคุณบทความจาก : Toyotakrungthai

วันพุธที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2561

ระบบ A-TRC ในรถโตโยต้า คือ...


     ระบบ A-TRC คือ ระบบป้องกันล้อ หมุนฟรีแบบแอคทีฟ ซึ่งระบบถูกพัฒนาเพื่อรองรับการขับในสไตล์ออฟโรดหรือเส้นทางวิบาก โดยการทำงานของระบบนี้ก็คือ เซ็นเซอร์ล้อรถทั้ง 4 ด้านจะตรวจจับการหมุนของทุกล้อ หากพบว่าล้อใดเริ่มสูญเสียแรงขับ เคลื่อนและจะหมุนฟรี ระบบจะส่งแรงเบรกไปสู่ล้อนั้นอย่างฉับไว และกระจาย กำลังของเครื่องยนต์ไปสู่ล้อที่เหลือ เพื่อให้รถมีแรงบิดเต็มกำลัง เท่ากับว่าผู้ขับ จะสามารถใช้กำลังเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพตลอดเวลา โดยปราศจากการสูญเปล่าจากอาการล้อหมุนฟรี นั่นเอง

ขอขอบคุณข้อมูลจาก : โตโยต้า รามอินทรา ระบบ A-TRC

วันจันทร์ที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2561

การบีบแตร บนถนนบ้านเรามีความหมายว่าอย่างไร


     ช่างที เชื่อว่าหลายๆคน เวลาถูกบีบแตรใส่หรือได้ยินเสียงแตรในระหว่างที่ขับรถอยู่ ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์ไซต์หรือรถยนต์คงจะเกิดความไม่พอใจอย่างแน่นอน แต่ท่านรู้ไหมครับว่าจริงๆแล้วเสียงแตรนั้นมีความหมายทุกอย่าง ซึ่ง ช่างที จะมาบอกกันว่าการ บีบแตรรถ อย่างไรให้ถูกวิธี และมีมารยาทที่ดีบนท้องถนนด้วย ซึ่งวิธีที่ ช่างที นำมาแนะนำในครั้งเรียกได้ว่าเป็นกฏสากลเลยน่ะครับ ส่วนจะมีอะไรบ้างนั้นต้องมาอ่านกันครับ

- การบีบแตรแบบเบาและเสียงสั้น หมายถึง การทักทายกันบนท้องถนน เช่น “สวัสดียามเช้าอากาศสดใส ฉันกำลังจะไปทำงานแล้วนะ” การบีบแตรในลักษณะนี้ ค่อนข้างจะสุภาพและเป็นมิตร ใช้วิธีการบีบแตรเบาๆและสั้นๆ ผู้รับรู้ก็จะได้รู้สึกสบายหูไปด้วยนั้นเอง

– การบีบแตรแบบเสียงสั้นสองครั้ง หมายถึง การบีบแตรในลักษณะนี้ เพื่อเป็นการเตือนให้อีกฝ่ายทราบถึงตำแหน่งรถของเรา เพื่อระมัดระวังและลดการเกิดอุบัติเหตุด้วยนั่นเอง

– การบีบแตรแบบเสียงดังยาว หมายถึง เป็นการบีบแตรที่ผู้ฟังอาจจะตกใจไม่มากก็เล็กน้อย แต่ข้อดีของมันคือการเร่งอีกฝ่ายให้ตื่นตัว ไม่เหม่อลอย ให้ระมัดระวังว่ากำลังจะเกิดเหตุอันตราย และอาจจะเป็นการช่วยเตือนให้เค้าตื่นจากอาการหลับในได้อีกด้วย

– การบีบแตรแบบเสียงดังยาวซ้ำกันสองครั้ง หมายถึง การแบบแตรแบบนี้ไม่มีใครอยากให้เกิด เพราะผู้ที่ได้ฟังนั้นจะสามารถรับรู้ได้ถึงเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน การบีบแตรยาวๆซ้ำกันนั้นเป็นการเตือนว่ากำลังจะเกิดอุบัติเหตุแบบกะทันหัน ฉุกเฉิน นั้นเอง

     ซึ่งวิธีที่ ช่างที ได้บอกมานั่นเป็นวิธีตามหลักสากลและมารยาทที่เขาใช้กันทั่วโลกน่ะครับ ไม่ใช่ว่า ช่างที จะพูดไปเรื่อยโดยไม่มีหลัก ซึ่งหากท่านใดได้ปฏิบัติตามนี้ ช่างที เชื่อว่าก็จะสามารถลดเหตุที่น่าจะเกิดบนท้องถนนได้ครับ

ขอขอบคุณบทความจาก : โตโยต้า รามอินทรา มา ณ ที่นี่ด้วยครับ

วันพุธที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2561

ทำความรู้จักกับระบบพวงมาลัยรถยนต์


     สวัสดีครับ ช่างที ปรึกษาปัญหารถ ได้นำเกร็ดความรู้เกี่ยวกับรถยนต์มาฝากเช่นเคย อุปกรณ์อีกหนึ่งชนิดที่เรียกได้ว่าเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ เพราะถ้าไม่มีตัวนี้แล้ว รถของท่านอาจจะไม่สามารถขับเคลื่อนไปไหนก็ได้ แน่นอนซึ่งนั่นก็คือ พวงมาลัยรถยนต์ นั่นเองครับ พวงมาลัยรถยนต์ถือว่าเป็นชิ้นส่วนรถยนต์ที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งในรถยนต์เลยครับ เพราะทำหน้าที่ควบคุมให้รถยนต์ไปตามทิศทางที่กำหนดและยังเป็นอุปกรณ์ที่เราต้องทำความรู้จักมันให้มากๆเลยทีเดียว

    
ซึ่งส่วนประกอบที่สำคัญของระบบพวงมาลัย ได้แก่ พวงมาลัย, ขายึดแกนพวงมาลัย, แกนพวงมาลัย, หน้าแปลนพวงมาลัย, ยางข้อต่อ, กระปุกพวงมาลัย, แขนเกียร์พวงมาลัย, คันชักคันส่งกลาง, คันชักคันส่งข้าง , แขนดึงกลับและกระปุกพวงมาลัย
         
         
แรคแอนด์พีเนียน ซึ่งเจ้าพวงมาลัยชนิดนี้ จุดเด่นก็คือ ต้นทุนไม่แพง เป็นระบบการบังคับเลี้ยวชนิดหนึ่ง แบบสะพานมีเฟือง กับเฟืองหมุนขนาดกะทัดรัด ใช้พื้นที่น้อย แถมยังตอบสนองการขับขี่ไวอีกด้วย

          แบบบอลล์แอนด์นัท พวงมาลับแบบนี้มักจะนิยมใช้ในรถกระบะบางรุ่น อย่างเช่น โตโยต้า อัลติส (Toyota Altis) หรือรถบรรทุกยี่ห้อดังหลายๆเจ้ารถโดยสารขนาดใหญ่ โดยการทำงานของเจ้าพวงมาลัยนี้จะมีชุดวาล์วเพื่อควบคุมทิศทางน้ำมันไฮดรอลิกส์แบบโรตารี่ ควบคุมการทำงานด้วยแรงหมุนพวงมาลัยจากผู้ขับร่วมกับความฝืดของยางรถยนต์กับพื้นถนน ซึ่ีงจะอาศัยการบิดตัวของทอร์ชันบาร์สปริง ข้อดีของขวงมาลัยแบบ แบบบอลล์แอนด์นัท นี้ คือทนมากกว่าแบบ แรคแอนด์พีเนียน ครับ

          พวงมาลัยแบบเพาเวอร์ เป็นพวงมาลัยชนิดสุดท้ายที่ถูกผลิตมาใช้ในท้องตลาดครับ ซึ่งปัจจุบันมีย่อยลงไปอีก 3 แบบ ได้แก่

          1. แบบใช้น้ำมันอย่างเดียว เรียกว่า แบบไฮดรอลิกส์

          2. แบบไฮดรอลิกส์ร่วมกับไฟฟ้า

          3. แบบไฟฟ้าใช้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบไม่มีน้ำมันเพาเวอร์ สายพานหรือปั๊มเพาเวอร์คอยดึงกำลังจากเครื่องยนต์มาช่วย แต่จะเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมดเข้ามาช่วยในการเลี้ยวและหมุนพวงมาลัยได้สะดวกยิ่งขึ้น ข้อดีของเจ้าพวงมาลัยนี้ทำให้รถประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิิม อีกทั้งยังลดภาระเครื่องยนต์ไม่ต้องบำรุงรักษาตามระยะ แต่เมื่อมีปัญหาก็ต้องเสียค่าซ่อมแพงหูฉี่เลยทีเดียว

          เป็นอย่างไรบ้างครับสำหรับ เกร็ดความรู้เกี่ยวกับพวงมาลัยรถยนต์ ที่ทางทีมงานได้นำมาเสนอ คาดว่าคงจะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับการขับขี่ ส่งผลไปถึงความปลอดภัยของรถยนต์ พวงมาลัยรถยนต์ ถือได้ว่าเป็นนวัตกรรมที่รถยนต์หลายค่ายต่อหลายค่าย แข่งขันกันผลิตออกมาให้ใช้งานดีที่สุดและทันสมัยที่สุด เพื่อตอบโจทย์ของการใช้รถยนต์ในยุคนี้มากที่สุดครับ ทั้งนี้ รถยนต์โตโยต้า ของเราก็ให้ความสำคัญกับการผลิตพวงมาลัยรถยนต์ให้ออกมาตอบสนองความต้องการ และได้มาตรฐานความปลอดภัยแก่ผู้ใช้งานมากที่สุดเช่นกัน

ขอขอบคุณบทความจาก : สาระน่ารู้